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科融环境2月公告显示，2019年1月31日，科融环境与武汉燃控执行董事于国松签署了《关于武汉燃控科技热能工程有限公司的股权转让合同》，与蓝天环保董事长于欢欢签署了《关于蓝天环保设备工程股份有限公司的股权转让合同》，两笔交易转让价款均为0元。据其时公告披露的财务数据，蓝天环保与武汉燃控2018年度净资产、净利润均为负。
其次是“最初一公里”战略显效，推动农业制造业变革。2018年，拼多多持续加大新商业基础设施建设的相关投入，深入探索传统零售体系内的“最初一公里”空白地带，持续提升产品制造和流通效率的同时，有效推动了农业和制造业转型升级。农产品上行方面，2018年，基于创新的“农货中央处理系统”和“山村直连小区”模式，拼多多实现农产品及农副产品订单总额653亿元，较2017年的196亿元同比增长233%。截至2018年底，拼多多平台注册地址为国家级贫困县的商户数量超过14万家，年订单总额达162亿元。
不卸载的声音滴滴凉了黑车能更可靠么？纵然网络上卸载滴滴的呼声很多，但也有部分人持相左意见。有网友表示，罪犯才是关键，每个职业、性别、年龄、地区的人都会有坏人，出租车以前命案少么？滴滴凉了黑车能更可靠么？还有网友认为，即使滴滴没有了，还会有其他公司接盘。毕竟，滴滴还是方便了我们的生活，虽然会出现我们不愿看到的事情。还有观点认为，顺风车这种出行方式没问题，问题是规则，法规以及相关的运行模式的改进。
长江商报记者梳理公开信息发现，自2014年登陆纳斯达克后，途牛烧钱速度比赚钱速度高得多。从2015年到2017年，亏损14.6亿元、24.2亿元、7.7亿元，三年累计亏损46.5亿元。不过，途牛旅游网发布2018财年第一季度财报显示，净亏损7160万元人民币，比2017年同期净亏损2.874亿元大幅下降。途牛预计，2018财年第二季度净营收将达到5.199亿元至5.383亿元，同比增长13%至17%。净亏损比去年同期大幅收窄，盈利指日可待。
投资建议日系景气度高涨，利好广汽集团。战略方面，公司已推出“1513”战略，做强做实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务五大板块，同时全力发展自主品牌，着力实现电动化、国际化、网联化三大方面的突破。业绩方面，日系双雄“广本、广丰”持续超预期表现促进四季度集团投资收益增长；预计2018-2020年归母净利润分别为123/132/143亿元（等同于139/150/162亿港元），由于公司股本于2018年6月扩张50%，EPS分别从2.26/2.91/3.50港元下调至1.36/1.47/1.59港元，对应H股PE 5.5/5.1/4.7倍。从传统乘用车周期角度出发，目前广汽旗下日系品牌景气度高涨，数据跑赢行业且跑赢其他所有派系，短期内市场对公司投资情绪有望改善；我们继续给予公司“买入”评级，目标价由22.60港元（不复权）下调至9.5港元。
“牌照的发放代表的其实是政府的态度”，辰韬资本执行总经理贺雄松向CV智识表示。产业落地，政策先行，牌照的背后是各地政府“筑巢引凤”争夺自动驾驶之城的打算，一场由路测引起的自动驾驶产业争夺战正在中国的城市间打响。正如驭势科技合伙人兼首席战略官梅彦川所说，“关于路测，我换个题目叫路考，我觉得不是在考企业，本质上是在考政府。”
